Ganz böse Russen................14.9.2015 / 10:00

Die russische Trägerrakete vom Typ Sojus hat am Freitag zwei weitere Satelliten für das europäische Navigationssystem Galileo ins All gebracht. Die Rakete hob um 04.08 Uhr deutscher Zeit vom Weltraumbahnhof Kourou in Französisch-Guayana ab. Knapp vier Stunden später wurden die beiden Satelliten erfolgreich im All ausgesetzt.

Wie die russische Raumfahrtbehörde Roskosmos mitteilte, wurden die Satelliten in die Zielumlaufbahn eingeschwenkt. Es sind erst die Nummer neun und zehn von insgesamt 30 Satelliten, die 2020 das neue Navigationssystem bilden sollen.
Mark Reipens, Singapore

Es gäbe viele Industrienationen.............14.9.2015 / 13:00

die glücklich über diese Zahlen wären:

Die Industrieproduktion stieg um 6.1% year-over-year im August, gegenüber 6.0% im Juli. Der Verkauf im Einzelhandel stieg um 10.8% YoY.
Ach so,dies sind die aktuellsten Zahlen aus China.
In der Eurozone stieg die Industrieproduktion im Juli um 0.6% im Vergleich zum Juni
Mark Reipens, Singapore

Wie Vermieter beim Geschäft.................... 15.9.2015 / 10:00

mit den Flüchtlingen abkassieren.

Bei der Unterbringung von Flüchtlingen ist der Druck inzwischen so hoch , dass die Stadt fast jeden Preis zahlen muss. Das offenbart die Recherche der NRZ in internen Dokumenten der Stadtverwaltung. Ob die vom Vermieter geforderte Miethöhe marktgerecht ist, mögen die Immobilien-Experten im Rathaus erst gar nicht mehr aufklären: Zum einen würden schlicht Vergleichswerte fehlen, weil es „keinen Markt für Übergangsheime“ gebe. Zum anderen sei ein Vertragsabschluss ja ohnehin „alternativlos“. Denn: Mietet die Stadt nicht sofort weitere Gebäude an, kann sie ihrer Unterbringungspflicht nicht mehr nachkommen.

Siehe dazu auch
Archiv Wirtschaft 10.8.2015

Aber das Beste wird in den nächsten Monaten noch kommen. Da ja ein pathologischer Finanzminister samt seiner Groupies die " schwarze Null " als Lebensziel hat, werden die Mehrausgaben für Flüchtlinge aus dem Sozialhaushalt finanziert. Da kommt doch richtig Freude auf. Julia Repers, Berlin

Sieht so aus.................15.9.2015 / 13:00

als hätte die OPEC den Kampf gegen die USA im Ölbusiness gewonnen.
Nach den letzten Veröffentlichungen der U.S. Energy Information Administration (EIA) im August 2015 produzierten die USA erheblich weniger Öl in der ersten Jahreshälfte 2015.
Die USA produzierten 40.000 bis 100.000 Barrel weniger als bisher zwischen Januar und Mai gemeldet. Der August-Bericht zeigt auch, dass die US-Ölproduktion ihren Höhepunkt im April bei 9,6 Millionen Barrel pro Tag (mb / d) hatte , bevor sie sich auf nur 9,3 mb / d im Juni einpendelte.
Die neuesten Daten der EIA bestätigen diesen Trend. In ihrem Short-Term Energy Outlook der am 9. September 2015 veröffentlicht wurde, schätzt die EIA, dass die US-Ölindustrie weitere 140.000 Barrel pro Tag im Juli und August verlor.
Der Abwärtstrend ging schneller, als die 100.000 Barrel die die USA im Juni verloren.
Darüber hinaus geht die Agentur davon aus, dass die Ölförderung der USA auch weiterhin zurückgehen werden.

Der große Traum der Unabhängigkeit der USA von ausländischer Energie ist damit geplatzt. Für hardcore Trader ein guter Zeitpunkt, den Ölpreis in nächster Zeit zu verfolgen - und mit steigenden Ölpreise zu rechnen. Bert Regardius, Dubai

Dass die Unterstützung der Flüchtlinge..........16.9.2015 / 10:00

durch die Wirtschaft keine humanitären Gründe hat haben wir ja bereits sehr früh festgestellt. Im

Archiv Wirtschaft 29.8.2015

haben wird dies zusammengefasst.

Wolfgang Clement, ehemaliger Wirtschaftsminister und ehemaliger SPD-Politiker, bringt es auf den Punkt. „Jeder legale Arbeitsplatz ist zumutbar. Die Mehrheit derer, die jetzt zu uns kommen, werden das auch so sehen. Und andere müssen es lernen“, das sind die Schlusssätze seines Kommentars zur Flüchtlingspolitik im Handelsblatt am Montag. „Alle Ventile öffenen!“, lautet der zweideutige Titel.

Auch erhellend ist, dass Finanzminister Wolfgang Schäuble (CDU) will, dass die Bundesministerien 500 Millionen Euro einsparen, um Ausgaben für die Flüchtlinge zu finanzieren.
Für unsere langjährigen Leser nicht so überraschend, dass jetzt natürlich auch Sozialleistungen gekürzt werden müssen.

Schön, jetzt so langsam die Wahrheit über den Sinn der Flüchtlingswelle und deren Unterstützung durch die neoliberalen Politiker zu erfahren. Eine kitzekleine Frage. Denken all die " Gutmenschen " auch an diese Folgen ihrer humanitären Hilfe?
Hier lesen Sie weiter.........Sigrigd Wafner, Berlin

Die Londoner Taxifahrer legen ..............16.9.2015 / 13:00

die Bürgermeisterfragestunde lahm. Die Fragestunde musste in einem Raum der Londoner City Hall verlegt werden.

Schion seit Wochen streiken die Londoner Taxifahrer gegen Uber. Boris Johnson, der Londoner Bürgermeister nannte sie verärgert "Maschinenstürmer".

Würde nur die Häkfte der " Gutmenschen " in Deutschland, mit den unterbezahltenl Mitarbeitern von Amazon, Uber usw. solidarisch sein und mal 14 Tage nur die beiden Companies links liegen lassen, würden sich schlagartig die Arbeitsverhältnisse ändern. Aber es schint ja leichter für Flüchtline ehrenamtlich zu arbeiten, als mit den Unterbezahlten in Deutschland solidarisch zu sein. Sandra Berg London

@sandra. du hat recht, aber wie wäre es. wenn mal die mehr als zwei millionen hartz IV-empfänger in deutschland auf die straße gehen würden? und all jene, die sich lebensversicherungen zugelegt haben, mindestens so intensiv mit finanzen beschäftigen würden, wie mit kauf eines autos oder eines flachbidlschirms?
mitleid ist in beiden fällen kein so guter ratgeber lisa.

Eine Tochtergesellschaft der CRRC-Group............18.9.2015 / 11:00

(China Railway Rolling Stock Corporation ) hat zusammen mit einigen anderen chinesischen Unternehmen eine Gruppe für den Bau des Hochgeschwindigkeitzuges von Las Vegas nach Los Angeles gegründet.
Der Bau der Zuglinie wird aktuell auf 5 Milliarden US$ geschätzt.
XpressWest hat den Auftrtag zum Bau der Zugverbindung bereits in 2011 gewonnen und will im September 2016 mit der Construction beginnen.

In einer gemeinsamen Erklärung der chinesischen Firmen und dem US-Partner XpressWest, die bei einem Regierungsforum in Beijing bekannt gegeben wurde, ist der Deal die jüngste in einer Reihe von tieferen chinesisch-amerikanischen Wirtschaftsbeziehungen.

 Der Computerhersteller Dell Inc sagte, er wird 125 Mrd. $ in China investieren.
Sieht so aus als würde Siemens mit seiner Zugsparte nicht zum Zuge kommen.
Mark Reipens, Singapore

Die EU wusste seit zwei Jahren..................28.9.2015 / 10:00

dass die Diesel- PKW unter normalen Bedingungen, sprich Straßenverkehr , getestet werden sollte. Eine Messung im Labor würde die Resultate verfälschen.

" 2 years ago EU report argued that diesel cars should be tested on the road, not in the lab, where it’s easier to manipulate results. "

Die EU wusste also bereits seit zwei Jahren von der Labor-Messtechnik. Erstaunlich, dass sie nicht bereits damals an die Öffentlichkeit gegangen ist. Noch erstaunlicher ist, dass die deutschen Politiker jetzt so überrascht sind.

Ebenso erstaunlich allerdings, dass die us-amerikanische EPA ( Environmental Protection Agency ) nicht schon damals gegen VW und die anderen europäischen PKW - Hersteller vorgegangen ist. Fragen über Fragen. Halt.nein.
Eine Frage kann schon beantwortet werden. Sowohl die EU als auch deutsche Politiker sind nur die Handlanger der großen Konzerne. Und kein Politiker will seine finanzielle Zukunft mit Veröffentlichungen, die gegen die Industrie gerichtet sind, verderben. Man hat ja schließlich Familie. Siehe die vornehme Zurückhaltung beim TTIP.

Auffällig an den Äusserungen der EU ist auch, dass kein Wort von " Betrug " auftaucht.
Könnte es also sein, dass die bestehenden Prüfverfahren keinerlei Anweisungen enthalten, unter welchen Bedingungen die Abgase gemessen werden sollen.
Warum ergibt eine solche Software überhaupt Sinn? Weil sich ein Motor auf der umweltfreundlichsten Leistungsdosierung direkt vergleichen laesst.
Darum gibt es diese Software, als Erleichterung der Motorenentwicklung.
Und es sich damit beim " VW-Skandal " nur um einen großen Hype handelt? Dann würde sich allerdings die Frage stellen, wer hat jetzt etwas davon? Ausser die Anleger von Lisa und wir, die wir jetzt kräftig in VW eingestiegen sind.. Mark Reipens, Singapore

Nachtrag: 28.9.2015 - 10:00
Was deutsche Medien nie schreiben würden:
Die Behörden in Deutschland und anderswo in Europa waren schon seit Jahren über die wachsende Kluft zwischen den Emissionswerten die in offiziellen Labortests gemessen wurden und jenen, die in einer realen Umgebung tatsächlich ausgestoßen wurden, informiert.
Berlin hat vor zwei Jahren hart gekämpft, um ihre Automobilhersteller vor einer intensiveren Überwachung zu schützen. Frau Merkel hat mit ihren europäischen Partner die Kfz-Industrie vor zu strengen Auflagen bezgl. der Abgase geschützt udn eine strenger Überprüfung abgelehnt.
Merkel verteidigte ihre Haltung damit, sie wolle die Arbeitsplätze in diesem Sektor schützen.
"Ich denke, wir müssen unsere eigene industrielle Basis schützen " sagte Merkel in einem Interview mit der ZEIT.
Hier lesen Sie weiter.........

Nachtrag: 1.10.2015 - 10:00

Ein Beitrag für jene, die sich nicht am VW-Bashing beteiligen wollen, für die Fakten wesentlich wichtiger sind..........
Sigrigd Wafner, Berlin

Ich vermute mal, dass der Hype einen ganz anderen Hintergrund hat. Den internationalen Investoren, vorwiegend den us-amerikanischen, ist VW, auf Grund des " VW - Gesetzes" schon seit langer Zeit ein Dorn im Auge.

Vermutlich wird VW in einige seiner Bestandteiel zerlegt und amit das VW - Gesetz ausgehöhlt.
Jetzt haben die großen Haie eine Chance, sich bei VW mit relativ wenig Geld einen signifikanten Einfluss zu sichern. Erstaunlich, dass deutsche Medien auf eine PR - gesteuerte Aktion aus den USA so aufspringen.
Interessant in der Causa VW ist, dass es aber niemanden stört, dass die Batterielaufzeit bei Apple erheblich länger in Labortests ist, als dies in der Praxis der Fall . Seltsame Welt.
Lisa Feld, London

Nachtrag 1.10.2015 - 13:00

Die britische Zivilluftfahrtbehörde hat Amazon beschuldigt, gegen das Gesetz für den Transport von Produkten wie Batterien, Autoscheibenwaschanlage und Aerosolen in Flugzeugen verstoßen zu haben.
Amazon bestreitet jedes Fehlverhalten und die gesetzlichen Vertreter des Unternehmens lehnen jedes Schuldgeständnisse für den Transport von potenziell gefährlichen Güter in Flugzeugen ab.

Die UK Luftfahrtregeln sollen Unternehmen daran hindern den Versand von Gegenständen bei denen sie wissen, dass sie gefährlich sind.
Die in dem Rechtsfall genannten Batterien sind Lithium-Ionen-Batterien, die ziemlich häufig sind. Sie werden bei Laptops und Mobiltelefonen eingesetzt. Wenn eine Lithiumionen-Batterie überhitzt, ist sie im Frachtraum eines Fluigzeuges eine Zeitbombe und kann sehr gefährlich werden.

Ein UPS-Frachter in Dubai im Jahr 2010 und ein Asiana Airlines Frachter im Jahr 2011 sind nach einem Feuer an Bord der Maschinen, die große Mengen Lithium-Ionen-Batterien, die Feuer gefangen hatten, abgestürzt.
Auch ein Dreamliner des Japan Airlines Flight 008 mit 183 Passagieren unnd 11 Crew Members fing zu brennen an wegen der exploderenden Lithium-Ionen-Batterien die er an Bord hatte.

Hey, wo bleibt der Aufschrei. Immerhin gefährdet Amazon mit seiner Luftfracht nicht nur die Passgiere der jeweiligen Maschine sondern auch die Bevölkerung, die bei einem Absturz der Machine getötet werden könnte.
Ziemlich amüsant, dass der VW-Diesel-Fahrer jetzt entsetzt ist, dass sein PKW gaaanz gefährliche Abgase in die Luft schleudert - und er nach dem Schreck sofort bei Amazon einige Lithium-Ionen-Batterien für seinen Laptop und sein IPhone bestellt weil die angegebene Laufzeit der Batterien von Apple nur im Labor so lange halten.
Sieht so aus, als würden ziemlich viele Idioten da draussen rumlaufen. Mark Reipens, Singapore

Nachtrag 1.10.2015 - 14:00

Die neuen Diesel-Autos von Renault, Nissan, Hyundai, Citroen, Fiat, Volvo und andere Hersteller haben alle festgestellt, dass wesentlich mehr Umweltverschmutzung emittiert wird, wenn unter realistischen Fahrbedingungen getestet würde.

Die Überprüfung des ADAC, Europas größter Automobilclub, zeigt, dass einige der Diesel-Pkw die überprüft wurden, mehr als 10-mal mehr NOx freigesetzt haben, als bei den bestehenden EU-Tests angezeigt wird.
Wie wir ja schon ganz am Anfang des " VW-Skandals " geschrieben haben, müssten alle internationalen PKW-Hersteller, einschließlich der us-amerikanischen, die Diesel-PKW zurückrufen. Denn us-amerikanische Hersteller, die ihre Diesel-PKW in Europa verkaufen, benützen die gleichen EU- konformen Tests. Die grössten Luftverschmutzer nach dem neuwn Test ( WLTC ) , den die EU in 2022 einführen will:

Nissan X-Trail 1.6 CDI emittiert mehr als 14-mal mehr NOx nach dem WLTC Test
Renault’s Espace Energy dCi 160 emittiert 11-mal mehr NOx nach dem WLTC Test
Der Jeep Renegade 2.0 10 emittiert 10-mal mehr NOx
Mindestens sechs Mal mehr NOx emittieren Hyundai i20 1.1,
Fiat 500x 1.6
Citroen DS5 HYbrid4.
SuRay Ashborn, New  York / Mark Reipens, Singapore

Ryal Dutch Shell Plc. beendet seine ..........28.9.2015 / 10:00

Explorationsaktivitäten in seinem Offshore-Alaska Feld. Offizielle Begründungb dafür sind die schlechten Ergebnisse bei der Exploration.
Das Unternehmen erklärte, es hat keine ausreichenden Mengen an Öl und Gas in der Burger J gefunden. Bert Regardius, Dubai

Saudi Arabien hat Cash Probleme...........28.9.2015 / 13:00

denn es hat zwischen wischen $ 50 Milliarden und 70 Milliarden US $ in den letzten sechs Monaten aus seinem globalen Vermögensverwalter herausgenommen.
Die Währungsreserve der Saudi Arabian Monetary Agency fiel um fast 73 Mrd. $ . Der Grund dafür ist, dass sich der geplante Ölpreis mehr als halbiert hat. Arme Saudis.
Die Öleinnahmen machen 80% der Haushaltseinnahmen des Landes und 45% des BIP aus. Bert Regardius, Dubai

Sind die jungen Arbeitsuchenden tatsächlich ........28.9.2015 / 16:00

so gierig auf einen Job bei UBER?

Mal ein paar Fragen aus einem Einstellungsgepräch. Nach einem zweistündigen Analysegespräch gehts dann in die Vollen:

"Sind Sie bereit, Ihr persönliches Leben und Beziehungen für 80-90 Arbeitsstunden pro Woche zu opfern?

"Wenn die Uber App abstürzt, wie würden Sie die Fahrer besänftigen?«

" Sie scheinen kreativ zu sein. Aber es sieht so aus, als hätten Sie UBER noch nie in Anspruch genommen "
" Wie bringen Sie die Fahrer dazu, während ihrer Ferien zu arbeiten? "

" Ein UBER Wettbewerber mit unbegrenzten Barkapital gründet in Ihrer Stadt eine neue Filiale. Sie arbeiten für dieses Unternehmen. Wie würden Sie die Kunden von UBER stehlen? Wenn Sie bei UBERer arbeiten, wie würden Sie die Fahrer dieses Unternehmens überzeugen, UBER nicht zu verlassen? "

Und so weiter und so weiter, UBER erinnert in seinem Recruiting Process mehr an eine Sekte denn an ein Wirtschaftsunternehmen. Dann viel Freude mit der Arbeit bei UBER
SuRay Ashborn, New  York